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鐵路客車電源防水實驗IP67方案
2020-12-17
鐵路客車電源防水實驗IP67方案是引用TB/T 1802-2016 鐵道車輛水密性試驗方法、GB/T 4208-2017 外殼防護等級（IP代碼）等標準制定。淋雨試驗室由主體結(jié)構(gòu)、噴淋系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。淋雨試驗室一體式設(shè)計，須配移動腳輪，腳輪要帶剎車，使用現(xiàn)場不動用任何土建。
下面就跟大家分享一下岳信的鐵路客車電源防水實驗IP67方案中的要點，如下：
1、鐵路客車電源防水實驗IP67的框架由不銹鋼矩管焊接而成，主體結(jié)構(gòu)使用的螺絲須為不銹鋼材質(zhì)。封板采用不銹鋼板，厚度2mm。主體底部為儲水箱，不銹鋼材質(zhì)，設(shè)置進水口、污水排水口、溢水口，水箱的設(shè)計方便后續(xù)的清洗。
2、鐵路客車電源防水實驗IP67臺位底板定位左、右居中處且不可左右移動，前、后可移動，且有帶軌道的滑軌進行移動，滑軌帶剎車，靠里側(cè)設(shè)置限位裝置，臺位到達限位點后，整個擺放臺位應處于試驗室內(nèi)中心處。試件由手動液壓堆高叉車將試件橫向運送至試件擺放臺位，擺放臺位以及淋雨試驗房底部空間的設(shè)計應考慮叉車部件的因素，防止與叉車發(fā)生沖突。
3、鐵路客車電源防水實驗IP67噴淋系統(tǒng)管道采用不銹鋼管，噴頭采用不銹鋼噴頭，噴射狀態(tài)為實心圓錐形，噴頭出水口壓力＞0.1Mpa，噴頭與試件的距離≤1米，噴水強度＞6mm/min。
4、鐵路客車電源防水實驗IP67控制系統(tǒng)采用簡易控制方式，即控制柜面板設(shè)置啟動、停止、緊急停止開關(guān)，相應的可視監(jiān)測儀器儀表均設(shè)置在控制面板。
5、重量≤800kg。
以上是鐵路客車電源防水實驗IP67方案，僅供大家參考。
岳信-專注于鐵路客車電源防水實驗IP67的研發(fā)和生產(chǎn)，期待與您的每一次溝通。
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